Conjunto de Embreagens LUK, INA e FAG

Nos alegra anunciar que temos disponível em estoque rolamentos e cubos de roda dos fabricantes das embreagens LUK, também kits de embreagens e rolamentos INA (Scheffler Group) e conjuntos de cubos de roda FAG.

Qualidade OE em cada cubo e rolamento. Não arrique com uma peça tão importante de seu veículo instaladando uma parte de pouca qualidade. Peças de qualidade são usadas y provadas rigorosamente para assegurar que durem bastante tempo. 

Aqui uma lista pequena de veículos que usam a marca FAG original de fabrica:

- Audi
- BMW
- Chrysler
- Ford
- Fiat
- General Motors
- Honda
- Hyundai
- Jeep
- Kia
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Porsche
- Saab
- Toyota
- Volkswagen

Partes Originais (OEM) Mercedes Benz

Nossos kits de reparação para Mercedes Benz são originais de fábrica (O.E.M ou OEM). Isto significa que quando você compra um kit de reparação, por exemplo, voce está recebendo partes da Mercedes Benz. Quando se compra o Kit de Reparação Banner, você receberá o kit simples mais os discos originais Borg Warner.

Os kits para a caixa 722.3 de 4 parafusos e modelos como este já não são OEM. Estes kits são ainda como todos os nossos outros kits para outras caixas com todas as partes disponíveis para sua reparação.

Nós estamos sempre atentos à qualidade de nossos kits, todos os nossos produtos são cuidadosamente escolhidos para que nossos clientes tenham a melhor experiência.

Como Identificar o Modelo de sua Transmissão

Uma das perguntas mais frequentes que o pessoal nos faz é a seguinte: “Como posso identificar o modelo da minha transmissão?”

Existem diferentes formas de verificar esta informação, abaixo pode-se ver algumas:

-         Llamando a su Contactando uma concessionária local.

Quando chamar, tenha em mãos os 17 dígitos do VIN (chasis) do veículo.

-         A etiqueta no corpo da transmissão.

Existe uma etiqueta, geralmente de metal, afixada ao corpo da caixa debaixo do veículo. Envie-nos uma imagen desta etiqueta para auxiliar a identificação.

-         Toyota.

No caso da Toyota, pode-se encontrar o modelo da transmissão na porta do motorista.  (NOTA: Informação sobre a caixa de transferencia não se mostra ali, somente sobre a transmissão)

-         CobraTransmission.com

Em nosso website, visite esta página: http://cobratransmission.com/index.php?main_page=index&cPath=1&language=es

Ali, escolha a marca de seu veículo e faça a busca por "modelo del vehículo" (Somente caixas automáticas)

-         Manual do Veículo.

Busque no manual do vehículo, na seção de Especificações. O modelo da transmissão pode encontrar-se alí.

Saber o modelo da caixa de câmbios é muito importante quando se trata de adquirir partes corretas para uma reparação.  Caso tenha dúvidas ou necessite ajuda de um representante, contacte-nos em info@pecasdatransmissao.com ou por telefone (11)3958-0134.

Partes para New Process 231

A caixa de transferência NP 231 é usada em:

- Jeep Cherokee de 1987 à 2001, e no Grand Cherokee de 1991 à 1996.

- Jeep Comanche de 1987 à 1992, Wagoneer de 1987 à 1990, e no Wrangler de 1987 em diante, e no Liberty 2002 em diante.

- GMC Chevy S10 Blazer e S15 Jimmy de 1992 em diante.

- S-10 pickup e S-15 pickup de 1986 em diante.

- Dodge - Chrysler camionetas pickups tamanho completo de 1994 à 2001. Incluindo as de um quarto de tonelada, meia tonelada e modelos de pickups de uma tonelada.

- Camioneta Pickup Dodge Dakota  de 1988 à 2000 e no Durango de 1998 à 2000.

Correntes:

- 1.25 polegadas de largura com 31 elos con pono redondo.
- 1.00 polegadas de largura com 31 elos con pono redondo.

Para uma listagem de partes disponíveis para este redutor com fotos, preços e opções de compra online click aqui.

Daewoo equipada com Corrente da caixa BW4408

A Daewoo, ou Sang Yang, equipada com o redutor Borg Warner 4408 e usa uma corrente de 31 elos e 1.25" polegadas de largura.

Qualquer dúvida entre em contato, temos mais partes ou diagramas, info@PecasDaTransmissao.com


(Ssang Yong Musso BW 4408)

Caixa de Transferência Borg Warner de Ford e Mazda BW-1354

A caixa redutora BW1354 é usada na Ford Explorer SUV de 1991-1995, e na caminhoneta Ranger de 1990 em diante para câmbio manual e elétrico.
Este câmbio também é usado no Mazda Navajo 1991 à 1994 e o B2300, B3000, B4000 de 1994-em diante.

Este redutor tem numeros inscritos no corpo 13-54 e usa uma corrente de 31 elos de 1.25 pelogadas de largura.

Temos kits e partes para esta unidade, entre em contato conosco info@pecasdatransmissao.com

NP535 e a Famosa Bucha da Trazeira

O New Process NP-535 tem uma bucha na trazeira da caixa que tem que ser trocado. Este é a bucha mais procurada para esta transmissão.

Nossa linha de partes não termina aí, temos todas as demais peças necessárias para esta caixa:

Kits de reparação com e sem sincronizadores, juntas, vedações, kit de partes pequenas, componentes dos sincronizadores, forquilhas, engranagens e outras partes.

Não se esqueça de revisar esta bucha e outras partes essenciais para o NP535 ou o NV2500, que é como foi chamado no Dodge Dakota. Esta é uma das peças que é bom trocar quando a caixa esta fora do veículo para outro reparo, assim evita-se dor de cabeça no futuro.

Para uma listagem destes produtos com fotos e mais informações clique aqui.

 

Redutor BW-4470 para GM e Chevrolet

Tembém conhecido como WG-4470, esta caixa de transferencia é usada nas pickups de porte maior da Chevrolet e GMC de 1989 a 2000, Chevy SUV Blazer 1993-1994 e do Suburban 1989-2000.

Este redutor tem um número de fundição de 44-70 e usa um corrente de 1,50" polegadas de largura com 36 ligas e com um design de pino redonto, que pode ser visto ao lado da corrente.

Temos kit de reparação para  caixa de transferência Borg Warner BW4470, para obter informações sobre preços e outras partes entre em contato.

Exitem jogos de Junta e vedações e tambem jogos com rolamentos, correntes, etc.

Câmbio AX15 e suas Aplicações em Dodge, Isuzu e Jeep

O câmbio manual AX15 foi usado na Dakota Dodge 2.5L 1994-99 e 3.9L de 1992-99, Isuzu Trooper 4WD 3.5L 98-02 alguns modelos de Jeep.
 Para o AX15, que tem cinco velocidades tração trazeira, temos kits de reparo como o sincronizadores, rolamentos, juntas e kit de vedação e muitas outras partes como os garfos, retentores, componentes sincronizadores, engrenagens, buchas e outras peças.

Esta unidade tem uma caixa de alumínio de médio porte usado também nos Jipes Wrangler e Cherokee em meados de 1988. É também conhecida como a AN5, AR5, MA5 e AX-15RWD (GL-5). Ele é usado como um 2WD ou 4WD, dependendo da aplicação.

Câmbios Manuais Ford: FM132, FM145 e o FM146

Os Câmbios FM132, FM145 e o FM146 são caixas manuais de 5 velocidades e tração nas rodas traseiras usadas no Ford Bronco II e nos Ranger de 1985 até 1992.


As três unidades compatilham o mesmo jogo de juntas e vedações e também de rolamentos. A única diferença vem nos sincronizadores.

Cada caixa usa seu especifico kit de sincros e cubo de sincros e é por isso que existem kits diferentes de rolamentos e vedações quando os sincros estão incluidos.

Kit de Embreagem de Redutor do BMW X5

O Kit de Fricção e Aço (sprocket kit) está agora a pronta entrega!

Uma pergunta comum que o pessoal nos pergunta é qual a diferença no redutor do BMW X5 nos primeiros modelos e nos modelos mais recentes.

De 1999 ate o início de 2003, o X5 veio com o Redutor chamado de NV125, possuindo uma engrenagem planetária e sem nenhum compenete elétrico. Já em 2003 pode se ter três opções. O NV125 pode ser identificado pela etiqueta redonda vermelha dizendo NV125.

O LWX-500 foi produzido somente por alguns meses e é similar ao NV125. Ele possui uma planetária tembém e sem componentes eletrônicos.Porém este redutor não tem a estiqueta da NP. Mesmo que os dois redutores são muito parecido as partes internas diferem um poco, por exemplo o eixo de entrada, ou também conhecido como a engrenagem dirigida.

No ATC-500, a engrenagem polanetária foi substituída por um conjunto de embreagem, com discos de frição e aço, e um motor, este é o componente elétrico. Este conjunto de embreagem é tambem conhecido como Kit da Roda Dentada Motora, do inglês Drive Sproket Kit.

O ATC-400, do BMW X3, tem o mesmo design da ATC-500.

 

Caixa do Mês: AX5 Manual

Este mês, destacaremos a caixa manual AX5, o que também estamos preparando um vídeo, logo estara disponível em nosso canal do  Youtube,então fiquem ligados!



A caixa mecânica Aisin Warner AX5 de 5 velocidades foi introduzida no ano 1984 no Jeep Cherokee XJ. Dentre os variantes da AX5 são o G52, o W58 e o R151 encontrados nos Toyotas e caminhonetas. Depois do meados de 1989, a caixa AX5 somente foi usada nos Wranglers de 4 cilindros (YJ e TJ). Seu uso é similar em Cherokees XJ e Comanche MJ.

Esta caixa é similar a AX4, com a diferença que a AX4 falta a quinta velicidade nas marchas.

Esta unidade sicrônica é também usada junto con as caixas de transferencia NP 231.
Em nosso site, PecasDaTransmissao.com, temos informações sobre partes para estas caixas e muito mais!!!

Câmbios W40 e W50 da Toyota

Entre as várias transmissões da Toyota, existem a W40, que é um câmbio de 4 velocidades e tração nas rodas traseiras, e a W50, que tem 5 velocidades e também tração nas rodas traseiras.

Dentro da série 40, existem modelos como a W40, W46 e na série 50 temos W50, W55 e a W59. Existem vários outros modelos em cada série, porém os que não foram mencionados existem somente em outros países fora dos Estados Unidos.

Dependendo do ano e versão, o corpo pode ser de alumínio ou aço. A W40 foi usada em véiculo de base e foi introduzida em 1970 nos modelos Celica e Corona 2WD e também foi usada nas pickups. A W46 foi introduzida em 1983 nas pickups em 2WD e 4WD.

A W50 veio equipada na Pickup, Celica Corona, Cressida e Supra de 1972-1981. Em 1983, a W56 foi opcional na Pickup e 4-Runner; em 1982 a W58 foi opcional em modelos como o Cressida, Supra e Tacoma. Já em 1992 em diante, a W59 veio nos Pickups, Tacoma, T100 e 4-Runner.

Nos trabalhamos com várias partes destes câmbios mencionados acima, incluindo kits de transmissão, jogos de vedações, eixos, sinconisadores, rolamentos, buchas e etc. Visite nosso site PeçasDaTransmissao.com

TCM e Corpo de Válvulas em um RE5R05A

A Nissan introduziu o RE5R05A no ano 2000 no Cima e Elgrand, ambos para o mercado Japonês. Em 2003 o 350Z passou usá-lo também. O nome que a Jatco oferece é JR507E.
O RE5R05A é uma transmissão de 5 velocidades e tração nas rodas traseiras e pode ser usada no redutor para 4x4 e tambem outras aplicações em AWD. Outros veículos que também o utilizam são a Pathfinder, Armada, Caravan, Fairlady Z Roadster, Fuga, Navara, NV, Skyline, Stagea and Titan. A Infinity também usa o RE5RO5A nos modelos EX35, FX35, FX45, G35, GR37, M35, M45, Q45 e o QX56.
Existem três designs diferentes para este corpo de válvulas. O segundo e terceiro modelo já são equipados com um TCM, Módulo de Controle da Transmissão. Cada uma das três variações tem duas versões: uma com ohms baixos e solenóides de coast baixo e a outra com ohms altos e soleóides de coast alto/baixo.
De acordo com o que sabemos, exitem 3 ou 4 fabricantes para o solenóides de coast baixo, a Mitsubishi, Bosch e Hitachi. Os solenóides funcionam similarmente com a condição que os ohms sejam corretos. Agora, os CV não podem ser trocados por causa da diferença de ohms.
Podem existir outras diferenças que complicam a escolha do CV correto, por exemplo, algumas unidades não são equipadas com uma válvula de resfriamento.

Abaixo podem ver Corpos de Válvulas diferentes, para Nissan e Infinity.

S650 - Design da ZF para Ford e GM

A S650, também conhecida como S6-650, é uma transmissão manual de tração nas rodas trazeiras com 6 velocidades dianteiras e uma velocidade reversa, usada em modelos de 2WD e 4WD.


Essa é uma transmissão da ZF de carga mais pesada usada em pick-ups da Ford e General Motors, requerendo mais força e flexibilidade do câmbio.

O design dessas unidades são bem similares para Ford e Chevrolet, possuindo inclusive peças identicas peças entre os modelos. Porém algumas diferenças são, por exemplo, a caixa da embreagem e a extensão da carcaça.

Temos a disposição rolamentos, vedações, juntas e sincronizadores também como forquilhas, eixos, bomba de óleo e jogos de molas entre outras partes.

Câmbio e Corpo de Válvulas 722.9 da Mercedes Benz

A 722.9 é uma transmissão automática de 7 velocidades desenvolvida pela Mercedes Benz. Ela tem 7 velocidades dianteiras e 2 velocidades reversas. Esta unidade também é conhecida como NAG-2, V7A-700 ou também 7G-Tronic.


Acreditamos que o câmbio 722.9 foi introduzido em 2000 no Mercedes Benz Classe C para mercados como a China, Egito, Alemanha, Africa do Sul, India e Malásia. Em 2005, esta transmissão foi introduzida nos Estados Unidos nos modelos Classe C, Classe E e Classe S. Desde então, o 722.9 tem sido utilizado em varios modelos da MB e em vários mercados no mundo.

O corpo de vávulas dela é um dos maiores do grupo, ultrapassando o tamanha do RE5RO5 da Nissan. Seu CV possui 8 solenóides, sensores de velocidade, Controle de Modulo Eletronico (ECM), and sensor de temperatura do óleo, tudo incorporado no corpo de vávulas. Este conjunto completo é conhecido como Electrohydraulic Control Module, ou Módulo de Controle Eletrohidráulico.

Caixa Redutora da New Process NP 208

A caixa de Transferência, ou redutor, NP208 é usado nos veículos seguintes:

- Caminhoneta SJ Jeep de 1981 até 1991.

- Pickups Dodge de 1981 até 1987, incluindo os modelos de um quarto de tonelada (1/4 ton) meia tonelada (1/2 ton) e de uma tonelada.

- Ford Bronco de 1980 até 1986 de acoplagem direta.

- F-150, F-250, F-350 de acoplagem direta de 1980 até 1986.

- Pickups da GM Chevy modelos 1500, 2500 and 3500 de 1981 até 1988.

- Blazer, Jimmy, e Suburban de 1981 até 1988.


Correntes:

- 1.25" polegadas de largura e 36 ligas com pino de design "rocker".

- 1.25" polegadas de largura e 42 ligas.

Como Identificar o Modelo da Transmissão de seu Toyota

Necessita de partes para Transmissão de seu Toyota?

Não sabe direito qual o modelo da caixa para pedir as partes?

Bom, não tenha medo, existem várias maneiras de identificar a transmissão. A primeira maneira e usar um index de Transmissões que esta aqui ou simplesmente procure a etiqueta que diz Número de Série, ou Serial Number Indentification Tag que contém infomações sobre o motor e transmissão.

Outra opção e procurar uma etiqueta ou placa localizada na porta do motorista, contendo informações como o número vin, ou número de chassi, marca, modelo, ano de fabricação (geralmente mês e ano) e outras informações importantes. O código que estará procurando está localizado no canto inferior esquerdo. Exemplos de modelos são: A/TM – 742/A140L, que significa Direção Automática (A/TM) e o modelo é A140L.

Ainda outra maneira de encontrar o modelo e procurar a estiqueta no corpo da transmissão mesmo. Em algum ponto da unidade, variando de modelo para modelo, existirá uma estiqueta dizendo o modelo de sua transmissão.

Forquilhas e Outras Partes para a Transmissão T45

O T-45 é uma transmissão manual de 5 velocidades com tração nas rodas traseiras usada nos Ford Mustangs. A caixa, constituída de três partes, é de alumínio e tem uma engravação que diz "T45".

Diferente de outras transmissões, onde podem existir uma grande variedade de kits dependendo do tamanho dos rolamentos e outas partes, o T45 é bem mais simples.

As differenças dos kits apareçem de acordo com a data. Para os kits de rolamentos, juntas e vedações com ou sem sincronizadores, as diferenças vem dos 1996 até 1998 e 1999 até 2001.

Perguntas Frequentes: Sua corrente é Borg Warner?

Aqui está uma lista de perguntas mais comuns sobre as correntes de redutor ou para caixa de câmbio:

Suas correntes são dos EUA, Japão ou China?

Qual e a marca da corrente?

A correia e Hy-Vo?

E BorgWarner?

Bom, aqui na Partes da Transmissão, todas as nossas correntes são Borg Warner Tec HyVo. Tanto para redutores como para transmissões Inclusive, isso e verdade desde que abrimos nossas portas.

Nossos clientes nos vêem como uma fonte de pecas de qualidade a um preço amigável, e no caso das correntes o mesmo e verdade.

Correntes Borg Warner não são somente para caixas BW, elas são usadas na New Process, New Venture, Mazda, Toyota e muito outros marcas e modelos de redutores. Existem também veículos de tração nas rodas dianteiras que necessitam destas correntes.

Em outras palavras, você pode sentir-se seguro que sua corrente será a melhor na indústria, com um nome que traz experiencia, confiança e qualidade de uma fábrica conhecida e um distribuidor confiável, Pecas da Transmissão!

Redutor ATC500 para o BMW X5

O BMW X5 está na terceira geração de redutores. O primeiro foi o New Venture 125, o segundo é o ATC500 e o último é o ATC700.

O NV125 é relativamente simples para trabalhar. Ele tem três rolamentos principais, três vedadores, um engrenagem de força e uma de impulso, a correia e outras partes pequenas.

O ATC500, no entando, é um pouco mais complexo. Diferente de seu predecessor, substitui sua engrenagem planetária por um conjunto de embreagens e contém uma bomba e um  motor de mudança. Essa unidade foi introduzida ao final de 2003, aos meados de Outubro.

Se necessário saber qual dos dois um BMW tem, simplesmente procure o redutor e veja se tem um motor acoplado. Além de outras differenças externas, o motor é a mais visível.

Internamente, já mencionamos a diferença do planetário e do conjunto de embreagens e também sobre a bomba. Agora a diferença também pode ser notada em relação à corrente. A NV125 possui uma liga azul e a AT500 tem duas ligas azuis.

A ATC500 também possui quatro rolamentos principais, enves de três, e duas tampas de plástico contra sujeira (enquanto a NV125 tem uma só em metal). Abaixo podem ver varias peças que fazerm parte destas transmissões.

Teremos mais informações sobre a ATC700, então fique alerta!

ITC - Caixa Redutora Integrada

O que significa ITC?

Sua caixa redutora possui as letras ITC? Já se perguntou o que poderá ser? ITC, em inglês, Integrated Transfer Case, significa Caixa Redutora Integrada ou Caixa de Redutor Integrada. Empresas que produzem veículos fizeram arranjos comerciais com companhias fabricantes de caixas redutoras, como por exemplo a New Process, para que as caixas sejam produzidas ou modificadas especialmente para acomodar algum veículo em particular.

Em 2003, o Mercedes Benz ML320 passou a usar um ITC, ao invés de sua versão anterior, com o BW4409. Em 2011, o Jeep Grand Cherokee também introduziu o ITC da mesma maneira como o Land Rover Discovery, acreditamos que em 2010.

Isto e resultado de secções da indústria automobilística que estão passando usar Tração em Todas as Rodas, ou AWD, em vez de oferecer AWD como uma opção. Consequentemente, estes tipos de ITC's ou redutores similares vão começar a aparecer. A princípio pode ficar mais difícil identificar partes para concerto, porem a medida que o tempo passa e seu uso aumenta, fica muito mais fácil e disponível.