O redutor NP 231 usado principalmente na GM, Jeep e Dodge é uma unidade movida por uma correia com uma carcaça de alumínio, vindo com opções de 2H, 4H e 4L.
O filtro (16 217) é o mesmo para todas as versões, as vedações variam, dependendo do modelo e podem ser diferenciadas por duplo lábio ou não ter uma junta de deslizamento na veda de saída. Já a veda de saída exite com e sem borda.
Os rolamentos e anéis estão disponíveis individualmente ou estão incluídos no kit de reparação.
Aqui está uma lista de buchas:
- Garfo (de plástico) (15547404)
- Cauda da Caixa (1.500 "de diâmetro interno) (GM) (WT266-62)
- Cauda da Caixa (1510 "de diâmetro interno) (26 e 27 slots) Dodge (WT243-62B)
- Cauda da Caixa (32 Slots) de saída (WT297-62)
Fork gama (17 833), garfo de modo, protetor de garfo e também tem cubos e deslizadores.
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